Le Citaro 0530 (G) C2 Euro 6

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Le Citaro 0530 (G) C2 Euro 6:

Ce bus d’origine allemande est arrivée à Rennes lors de l’été 2014.
Ce bus respecte la nouvelle norme, la norme €6.

Il vient avec la nouvelle idée du STAR de créer une ligne BHNS (Bus à Haut Niveau de Service), une toute nouvelle livrée ainsi qu’une nouvelle sellerie, nommée le Chronostar. Le Chronostar circule exclusivement sur la C4 (Beauregard<->Saint-Sulpice). Cette ligne bénéficie d’une fréquence élevée toute la journée.

Ce Citaro circulera en tant qu’IA avec la livrée Chronostar sur la ligne C4 de la map « Rennes » et avec sa livrée Keolis Rennes sur la ligne 5, 6 et 9.

Ils sont au total de 42 chez Keolis Rennes allant du n°957 à 962 (n*700 à 735 Chronostar ), 5 chez Keolis Armor.

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Le VanHool A600

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Le VanHool A600:

Ce bus d’origine belge a été réformé cette année dans le réseau STAR.

Ils sont maintenant vendus à la société Podiocom qui se charge de leur donner une seconde vie en tant que bus événementiels.
Ils peuvent aussi servir de banque de pièce pour les autres bus.

Ces bus ont été remplacés par les nouveaux citaro C2 standards.

Keolis armor possède encore 4 VanHool AG 300.

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Le Citaro (L)Ü Facelift

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Le Citaro (L)Ü Facelift:

Ce bus n’appartient pas au réseau STAR mais circule sur les lignes de la compagnie Illenoo.

Si vous êtes simple touriste ou même rennais sachez que c’est une chance de le voir en circulation.

Il n’en existe qu’un seul dans tout le réseau Illenoo.

Ce bus roulera en tant qu’intelligence Artificiel sur la map Rennes. ll est représenté dans sa version « normal » est non en version « long ».

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Le Renault Agora

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Le Renault Agora:

Le fleuron de la flotte, l’un des plus vieux bus du réseau.
Ce bus fête ces 15 années de service, le premier Renault Agora a été mis en service le 22 février 2000.

Ils possèdent la plupart des boîtes ZF et un moteur MIDR qui se rapproche des Renault R 312 .
Le Renault Agora d’ailleurs remplaçait les R 312 de l’époque avant de se faire lui-même remplacer par les Citaro.

Il est beaucoup moins présent qu’auparavant, 43 au jour d’aujourd’hui dans l’ensemble du réseau.

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Le Citaro Facelift (Norme euro5 )

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Le Citaro Facelift (Norme euro5 ):

 

L’incontournable du réseau, le premier mis en circulation le 19 juin 2007 (numéro de parc 210).

 

Ils possèdent la plupart des boîtes ZF (les plus anciens), les plus récents eux, possèdent des boîtes Voith.

Ils remplacent dans le réseau STAR les anciens bus tels que les Renault Agora (L), Renault R312, Irisbus Agora (L), Irisbus Citelis (L), VanHool AG 300

 

Il est présent chez l’exploitant principal (Keolis Rennes) et chez les sous-traitants.

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